„Wir gratulieren dem gesamten Team des Elektro-Weltrekordflugs von ganzem Herzen. Für uns von LADE.de war es ein einmaliges Erlebnis, bei diesem Projekt dabei zu sein. Es hat so viele tolle Menschen zusammengebracht, die sich leidenschaftlich für modernen, klugen und nachhaltigen Verkehr einsetzen. Das hat uns enorm motiviert. Alle zusammen haben bewiesen, dass E-Mobilität längst Wirklichkeit ist – sogar in der Luft. Wie einfach und unkompliziert E-Autofahren im Alltag funktionieren kann, das zeigen wir als nächstes.“ Dennis Schulmeyer, CEO Lade.de
Gestern abend um 19.23 ist HB-SYE mit Marco als Pilot und Morell als Co-Pilot in LSZX gelandet. In Schänis geht eine unglaubliche Reise zu Ende, die einiges an Aufmerksamkeit erregt hat. Uns ging es weniger um die Rekorde selbst, sondern um das Signal, dass die Zeit der Elektroflugzeuge angebrochen ist. Wir sind überzeugt, dass wir zum Umdenken, Nachdenken und auch Handeln angeregt haben. Auf einigen Flugplätzen ist die Stromversorgung extra für uns installiert worden, vielleicht wäre das auch später ohne uns geschehen, aber wir haben zweifelsfrei einen „Push“ ausgelöst, diese Investition in die Zukunft schon heute vorzunehmen.
Die Veranstalter der Flugplatzfeste, die anlässlich unserer Tagesetappen überall stattgefunden haben, waren jeweils überwältigt, wie hoch der Anteil von e-Autos auf den Parkplätzen war — dem einen oder anderen Verbrenner-Fahrer war es der Erzählungen nach peinlich, mit solch einem Fahrzeug zwischen all den Vorboten der Zukunft zu stehen. Wir konnten mit unserer Pipistrel Velis Electro zeigen, dass wir in der elektrischen Fliegerei heute da stehen, wo wir vor 10 Jahren mit den E-Autos standen. Hoffentlich geht die Entwicklung in der Fliegerei schneller voran als bei den Autos.
Auch wenn wir mit unser limitierten Reichweite von ca. 100 km/50min Flugdauer oft von den Verbrenner-Piloten belächelt wurden (das nimmt man als VFR-Pilot sonst als Reserve mit), unsere Reise hat großen Eindruck hinterlassen: nämlich die Erkenntnis und den Beweis, dass es schon heute möglich ist, mit diesem eigentlich für Platzrunden gebautem Schulflugzeug einen solchen Langstreckenflug zu unternehmen. Unschlagbar jedoch wird das Flugzeug, wenn es innerhalb seines Missionsprofils betrieben wird: Platzrunden und Piloten-Ausbildung lärmreduziert, kostenreduziert, energieeffizient oder sogar CO₂-neutral.
Mit diesem Projekt waren wir unserer Zeit voraus. Sogar weit voraus. So weit, dass wir ebenfalls mutigen und innovativen, weltweit bekannten Piloten und ihren Projektorganisationen zuvorgekommen sind. Das war nie unsere Intention, aber wir können uns ein Grinsen nicht verkneifen, zu wissen, dass wir die ersten waren, die das Zeitalter der zertifizierten Elektroflugzeuge eingeläutet haben und so eine große Zahl von Menschen und Unternehmen für unser Projekt begeistern konnten.
Jetzt beginnt für uns wieder der Alltag, der Schulbetrieb in der Elektroflugschule. Wir freuen uns schon sehr auf die neue Generation Piloten, die elektrische Flugzeuge fliegen werden.
Von HB-SYE werden wir sicher noch weitere Geschichten lesen und bis dahin bedanken wir uns bei allen Unterstützern, Sponsoren, Enthusiasten, Zuschauern und Teammitgliedern für die unfassbar tolle Zeit.
Von den Alpen bis ans Meer, voll elektrisch fliegen. Und wieder zurück. 22kWh/100km oder 190 kWh (one-way) sind als Benchmark zu unterbieten.
Machen wir es kurz: Das Wetter ist schlecht. Wir haben alles vorbereitet, Flieger, Infrastruktur, Team steht bereit, das Wetter können wir halt einfach nicht ändern. Wetter ist halt einfach.
Das Event zum Projektstart findet wie geplant ab 8.30 Uhr statt. – Wir freuen uns auf Euch! 10.00 Uhr Medienkonferenz Den Abflug werden wir nach derzeitigem Stand auf Montag, 31.08.2020, 11:00-12:00 Uhr verlegen und hoffen, dass es morgen fliegbar ist.
Für diesen Fall hatten wir den einen Tag Puffer für die Party auf Norderney eingeplant. Weiter planen wir aktuell nicht, wir sehen morgen weiter. Schaut mal auf der Live-Tracking Seite nach, es gibt sicher Video Stream und Glympse Tracking.
Designwerk, auch einer unserer Sponsoren – danke für die Unterstützung – hat den heutigen Sonnenschein für ein Fotoshooting mit dem Futuricum e-LKW genutzt!
Es ist sogar für erfahrene e-Mobilisten beindruckend, wie leise auch ein LKW sein kann. ich freue mich auf die elektrische Zukunft. Emissionsfrei. Kein Lärm keine Abgase.
Der Onlineshop pilotenbedarf.de sponsored nicht nur unser Event:
Danke für die finanzielle Unterstützung und das Tie-Down-Set! Das Tie-Down-Set, welches wir bei der aktuellen Wettervorhersage auch gut gebrauchen können, ist der Testsieger des Aerokuriers, damit der Flieger am Boden nicht eigenständig wegfliegt. Für alle neugierigen: https://www.aerokurier.de/praxis/uebersicht-erdanker-im-test/ Aber es kommt noch besser, Johann als Geschäftsführer des Onlinehshops beschenkt auch euch, die Fans des Elektro-Weltrekordfluges mit einem 10% Gutschein!
Schaut doch mal auf dem Shop vorbei: pilotenbedarf.de Von T-Shirts, Equippment bis Geschenke für Piloten alles dabei.
heute ist alleine auf meiner Seite so viel passiert, da komme ich kaum dazu es zusammenzufassen. Bei allen anderen im Team sieht es wahrscheinlich nicht anders aus:
um 9.00 dann im Auto auf der Fahrt zu Canon das 2. Interview für die Linth Zeitung
10.00 Treffen mit dem CEO und CMO der Canon Schweiz AG Markus Naegeli und Ralph Schmid um unser High End Video-Produktions-Equippment abzuholen
12.00 Mittagessen mit Thomas Wenz, unserem super-Kontakt, Netzwerker und Organisator in Donaueschingen
13.00 Telefonat mit unserem 2. Captain Sponsor LADE.de
14.00 Treffen um noch Piloten-Equippment für den Flug abzuholen
16.00 Telefonkonferenz mit der FAI für unseren Rekord
17.00 Treffen mit Matthias Thoma, unserem Werbetechniker der die Flugzeuge und Fahrzeuge foliert und jetzt nochmal umorganisieren durfte, da wir das Layout ändern „mussten“ :), siehe 13.00 Uhr.
Nebenbei 220km elektrisch gefahren, etwa 15 Telefonate geführt und einige Zeit in Skype-Konferenzen mit dem Team verbracht. Ich hätte mir selber nicht träumen lassen, welche fantastische Dimensionen das annimmt! Danke für alle die Unterstützung, es macht einen riesen Spass auf diesem Wege nach Norderney zu fliegen!
Jetzt muss ich mich noch auf mein Event für morgen vorbereiten, da darf ich das https://innovationsforum-mobility.ch/de moderieren und die Keynote halten, nicht das mir morgen langweilig werden würde.
Was wäre dieses Event ohne das grossartige Team – jeder in seinem Bereich gibt vollgas und gemeinsam zieht wir an einem Strang um das Projekt nicht nur zu realisieren sonder auch für euch und unsere Sponsoren zu einem Event werden zu lassen. Das ist wirklich grossartig. Once in a lifetime.
…ist tatsächlich noch ein Sponsor eingestiegen. Es ist wunderbar zu sehen, welche Aufmerksamkeit unser Projekt in den Kreisen der Elektromobilität zieht und so freuen wir uns, dass Dennis Schulmeyer von der LADE.de auch noch im Cockpit platz genommen hat!
Danke für Dein Vertrauen und wir freuen uns für die LADE.de die Platform zu sein um ihren nächsten Schritt anzkündigen :
Es braucht kühne Konzepte und mutige Pioniere, um die elektro-mobile Zukunft zum Fliegen zu bringen. Deshalb spricht uns das Projekt Elektro-Weltrekordflug aus dem Herzen. Es überwindet Grenzen, hat ein zukunftsweisendes Ziel und macht Undenkbares möglich – genau wie wir. Mit dem skalierbaren LADEpunkt für E-Autos haben wir den Schlüssel für die flächendeckende Lade-Infrastruktur von morgen entwickelt. Wenn Sie heute als Investor mit uns in einem der aktuell wachstumsstärksten Märkte abheben wollen, freuen wir uns, Sie kennenzulernen.
…was soll ein Drucker auch sonst machen. 🙂 Aber wir sind froh, haben wir auch diesen Meilenstein erreicht. Nach kleinen Anpassungen noch in letzer Sekunde ist die Produktion der Beschriftung für Flugzeug und Fahrzeuge nun in der Produktion und wir sind sehr froh einen so flexiblen und engagierten Partner mit der Thoma Werbetechnik in Näfels gefunden zu haben. Matthias, you rock! Danke!
Für den aerokurier ist es toll, beim Weltrekordflug als Medienpartner an Bord zu sein. Seit einigen Jahren verfolgen wir konsequent, was sich im Bereich Elektroflug tut. Wir begrüßen diese Entwicklung, weil wir hier eine Chance sehen, die Allgemeine Luftfahrt nachhaltiger und gleichzeitig kostengünstiger zu machen. Ersteres dürfte ihre Akzeptanz in der breiten Masse steigern, letzteres kommt vor allem uns Piloten zugute. Dennoch ist es unsere Aufgabe als Journalisten, auch kritisch zu hinterfragen, ob prognostizierte Leistungen möglich sind. Daher sind wir gespannt, wie das Projekt Weltrekordflug ausgeht.
Insbesondere freuen wir uns, die Velis vom Siegerland-Flughafen aus für eine halbe Stunde in der Luft zu begleiten, und sie für die Geschichte, die im aerokurier 10/2020 zu lesen sein wird, zu fotografieren.
Wir wünschen Morell und seiner Crew gutes Gelingen!
